減速機(jī)是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪-蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件，包裝在剛性外殼中，常用作驅(qū)動(dòng)部件和工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。那么如何解決減速機(jī)抽氣的問(wèn)題呢？

1.對(duì)于較高的減速機(jī)，不可能直接排出大氣。例如，減速機(jī)的進(jìn)出口壓差過(guò)大，減速機(jī)過(guò)載。為了保證更高的真空度，有必要保證減速機(jī)轉(zhuǎn)子之間的開放空間。

2.使用減速機(jī)時(shí)，配有前置泵，可以在運(yùn)行減速機(jī)前將系統(tǒng)內(nèi)的壓力吸入一定范圍，避免減速機(jī)過(guò)載。前泵可為水環(huán)真空泵、旋片真空泵、滑閥真空泵、往復(fù)真空泵等可直接排放大氣的真空泵。

3.隨著減速機(jī)轉(zhuǎn)子的不斷翻轉(zhuǎn)，吸入的氣體從進(jìn)氣口吸入轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間，然后通過(guò)出氣口排出。由于抽吸后空間完全關(guān)閉，泵腔內(nèi)的氣體不會(huì)收縮和膨脹。但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部翻轉(zhuǎn)出風(fēng)口邊緣，空間與排氣側(cè)連通時(shí)，由于排氣側(cè)的高氣壓，部分氣體沖回空間，導(dǎo)致氣壓突然增加。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從泵中排出。

以上三點(diǎn)是減速機(jī)抽氣現(xiàn)象的解決方案。如果以后遇到減速機(jī)抽氣，可以按照以上步驟操作。