云南中國減速機設制技術問鼎世界
文章出處：本站 人氣：30482 發(fā)表時間：2013-12-31 09:33:28
在我國生產一臺減速機需 15 天左右的時間設計程序， 30 天左右的制造周期， 2 ～ 3 個月時間的協議交貨期限，這是司空見慣的規(guī)律。而如今江蘇泰隆減速機集團，只要用一分鐘時間輕點鼠標，就能完成設計程序；只要用一天時間進行組合拼裝，就可以完成制造周期；只要 7 天的協議期限，就能完成交易……這種被稱為“ TL 模塊化組合齒輪減速機”的新型設計與制造技術，日前由江蘇省經貿委組織專家進行鑒定，確認其技術參數與主要性能指標均達國際先進水平。
減速機是一種廣泛應用于國防、宇航、交通、建筑、冶金、建材、礦山等領域進行機械傳動的重要裝備，規(guī)格品種數以百萬計。我國傳統的減速機生產方式是按照單臺套設備要求進行設計與制造，由于零部件差異大，互換性能差，生產周期長，制造成本高，跟不上國際同類產品發(fā)展步伐。日本、法國、德國等發(fā)達中國的減速機制造商紛紛搶灘中國，設立制造基地，企圖壟斷我國的高科技減速機產品市場。
為了打破國際壟斷，發(fā)展振興我國民族裝備工業(yè)，江蘇泰隆組織企業(yè)重要力量，運用新的設計理念，以輸入模塊、輸出模塊和支撐模塊三大組合體系為基本單元，開發(fā)研制出 R 系列同軸式斜齒輪減速機、 P 系列平行軸斜齒輪減速機、 K 系列斜齒——傘齒輪減速機和 S 系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機等四大系列、可任意組合成 500 余萬種不同規(guī)格的減速機新品種，并能按用戶需要，在瞬間完成任意一種產品的設計，然后通過信息技術配置，在短期內完成拼裝組合程序，制造成市場急需的產品。
據國內科技界權威人士分析，泰隆集團模塊化組合齒輪減速機的問世，不僅打破了發(fā)達中國對我國高科技減速機市場的壟斷，而且將成為我國高科技減速機實現由優(yōu)良到出口重大歷史轉折的先導。
減速機是一種廣泛應用于國防、宇航、交通、建筑、冶金、建材、礦山等領域進行機械傳動的重要裝備，規(guī)格品種數以百萬計。我國傳統的減速機生產方式是按照單臺套設備要求進行設計與制造，由于零部件差異大，互換性能差，生產周期長，制造成本高，跟不上國際同類產品發(fā)展步伐。日本、法國、德國等發(fā)達中國的減速機制造商紛紛搶灘中國，設立制造基地，企圖壟斷我國的高科技減速機產品市場。
為了打破國際壟斷，發(fā)展振興我國民族裝備工業(yè)，江蘇泰隆組織企業(yè)重要力量，運用新的設計理念，以輸入模塊、輸出模塊和支撐模塊三大組合體系為基本單元，開發(fā)研制出 R 系列同軸式斜齒輪減速機、 P 系列平行軸斜齒輪減速機、 K 系列斜齒——傘齒輪減速機和 S 系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機等四大系列、可任意組合成 500 余萬種不同規(guī)格的減速機新品種，并能按用戶需要，在瞬間完成任意一種產品的設計，然后通過信息技術配置，在短期內完成拼裝組合程序，制造成市場急需的產品。
據國內科技界權威人士分析，泰隆集團模塊化組合齒輪減速機的問世，不僅打破了發(fā)達中國對我國高科技減速機市場的壟斷，而且將成為我國高科技減速機實現由優(yōu)良到出口重大歷史轉折的先導。
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