行星齒輪減速機(jī)適應(yīng)電動(dòng)機(jī)的高輸入速度，一般控制在20000。r/min下面，過(guò)高的轉(zhuǎn)速對(duì)軸承油封的耐受性是一種考驗(yàn)，長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。以下是詳細(xì)的介紹。

1.由于齒輪減速器的旋轉(zhuǎn)支撐主要依靠其上的兩個(gè)軸承來(lái)支撐，增加兩個(gè)軸承之間的間隔可以提高齒輪減速器的旋轉(zhuǎn)可靠性和承載能力。選擇圓螺母來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)軸承之間的軸向間隙，方便調(diào)節(jié)。可靠性。更好地保證齒輪減速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

2.齒輪減速器驅(qū)動(dòng)的參數(shù)化快速建模。對(duì)于形狀相同或相似的零件和系列產(chǎn)品，可以使用一組參數(shù)來(lái)表示其結(jié)構(gòu)尺寸和特點(diǎn)。通過(guò)修改零件的各種參數(shù)，可以獲得不同規(guī)格的零件，實(shí)現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計(jì)；

3.對(duì)于齒輪減速器，通過(guò)參數(shù)化建模，客戶(hù)只需要輸入或修改齒輪的一些主要參數(shù)(例如齒輪減速器的齒數(shù)).模數(shù).壓力角、齒寬等)，系統(tǒng)軟件可以一鍵生成某一類(lèi)型齒輪的三維幾何模型，或者重建幾何模型，以提高設(shè)計(jì)效率；

4.齒輪減速器幾何參數(shù)齒輪名稱(chēng)齒數(shù)模數(shù)齒寬壓角分度圓直徑齒輪，齒輪參數(shù)化建模齒輪傳動(dòng)變速器建立圓柱齒輪減速器傳動(dòng)虛擬樣機(jī)模型開(kāi)發(fā)的集建模型.求解.機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析軟件集可視化技術(shù)于一體，可用于預(yù)測(cè)機(jī)械系統(tǒng)的性能.運(yùn)動(dòng)范圍.撞擊監(jiān)測(cè).高峰負(fù)荷和計(jì)算有限元的輸入載荷等。