擺線針輪減速機能達到1：87的高的減速比和90%以上的高效率單級傳動，如果采用多級傳動，減速比更大。一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達數萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦， 嚙合表面無相對滑動，故一級減速效率達94%。結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上…

行星減速機廣泛應用于工業生產中。但同時也會暴露出一些問題，其中漏油對于各行各業的員工來說是一個常見但令人頭痛的問題。 1.油箱內壓力升高。 在封閉式減速器中，每對齒輪的摩擦會產生熱量。隨著運行時間的延長，減速箱內的溫度逐漸升高，減速箱內的體積保持不變，因此箱內的壓力增加，箱內的潤滑油飛濺并灑在減速箱內壁…

行星減速機廣泛應用于工業生產中。但同時也會暴露出一些問題，其中漏油對于各行各業的員工來說是一個常見但令人頭痛的問題。 1.油箱內壓力升高。 在封閉式減速器中，每對齒輪的摩擦會產生熱量。隨著運行時間的延長，減速箱內的溫度逐漸升高，減速箱內的體積保持不變，因此箱內的壓力增加，箱內的潤滑油飛濺并灑在減速箱內壁…

硬齒面斜齒輪減速機主要是按照國家標準生產的一種減速機類型，主要被用于輸出軸垂直方向布置的傳動裝置。在工業生產中，硬齒面齒輪減速機主要被用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可被用于煤炭、冶金、化工、建材，輕工、石油等各種通用機械的傳動機械中。 硬齒面斜齒輪減速機的密封要求和作用： 1、硬齒面減速機的箱體剖分面…

1.擺線針輪減速機潤滑脂，擺線針輪減速器單級L~4號雙級42采用潤滑脂潤滑。(建議使用二硫化鉬-2或ZL-2鋰基潤滑脂等潤滑脂)。潤滑脂的補充，在擺線針輪減速器運行時，擰下針齒殼的通風帽，用黃油槍將潤滑脂壓入通風帽孔。潤滑脂的注入量為擺線針輪減速器內臟表盤積的1/3-1/2，不宜添加過多潤滑脂，以免產生攪拌熱。 …

1.擺線針輪減速機潤滑脂，擺線針輪減速器單級L~4號雙級42采用潤滑脂潤滑。(建議使用二硫化鉬-2或ZL-2鋰基潤滑脂等潤滑脂)。潤滑脂的補充，在擺線針輪減速器運行時，擰下針齒殼的通風帽，用黃油槍將潤滑脂壓入通風帽孔。潤滑脂的注入量為擺線針輪減速器內臟表盤積的1/3-1/2，不宜添加過多潤滑脂，以免產生攪拌熱。 …

1、多齒同時嚙合傳動，抗過載能力強，可靠性高。  2、主要傳動件采用軸承鋼并經淬火磨削，高強度設計，***、壽命長。  3、慣性小，適合啟動頻繁和正反轉。  4、低噪音***，一級減速可達98%以上。  5、結構緊湊，同軸輸出。

在擺線減速機生產過程中，切削液對超精加工的表面質量影響很大，其主要作用是沖洗切屑和脫落的磨粒，并在油石和工件之間形成油膜以便自動控制切削過程。故不僅要求有良好的潤滑性能，而且要求油性穩定，無分解腐蝕作用。煤油混合錠子油是最普通而常用的冷卻潤滑液。混合比例（質量分數）按減速機加工材料而定，具體如下： 擺線減速機…